BACK EV CAR的诞生提升了泰国的行业水平
当前，环境问题日益严重，对地球上的生命造成了不可忽视的影响。各个领域的人们都致力于开发对环境更加友好的产品。可减少能源消耗及温室气体排放的电动汽车制造近来逐渐成为了人们热议的话题。泰国作为世界最大的汽车生产中心之一，为了应对世界范围内的技术开发发展以及维护生产基地的地位，必须做好迎接变化的准备。
世界一流电动汽车产业的历程以及现今的电动汽车业务
制造电动汽车(Electric Vehicle; EV)的想法由来已久。在内燃机（Internal Combustion Engine; ICE）发明之前，使用现在常用燃料的电动汽车早在1820年代便有所记录。关于使用电动驱动的汽车代替依靠动物之力拉动的牵引车的研究持续推进，但电池技术问题阻碍了电动汽车的应用。1881年，效率更高的铅蓄电池问世，很快就在制造业得到运用和普及。从那以后，开发具备真正上路功能的电动汽车成为可能。世界第一辆电动汽车于1881年诞生，由法国人Gustave Trouvé发明。之后英国、德国等各国开始制造电动汽车，成为了现代电动汽车公共输送系统的模型。
这期间也发明了新的能源系统。例如，德国发明家Karl Benz在1885年发明了第一辆以汽油为燃料、速度及距离上均表现优异的内燃机作为发动机的汽车，并获得了对应专利。汽车效率的提升及油田的发现使得内燃发动机得到追捧，电动汽车的热度曾一度被淹没。在1940年~1950年间的第二世界大战结束后，电动汽车因石油燃料的匮乏问题而再次受到人们所关注。但内燃发动机凭借其高效化及低价化，在短时间内已占据了市场。然后直到二十一世纪，电动汽车才再次进入人们的视野。当前所使用的燃料不仅价格高，同时还会引发各种环境问题，于是越来越多的人们开始意识到绿色能源的重要性。因此，与燃料发动机功能一致、技术先进及高效的电动汽车逐渐获得了人们的青睐，同时价格也有下降的趋势。
现在的电动发动机分为以下四种：
1．混合动力汽车(Hybrid electric vehicle; HEV)
2．插电式混合动力汽车 (Plug-in Hybrid electric vehicle; PHEV)
3．纯电动汽车 (Battery electric vehicle; BEV)
4．燃料电池电动汽车(Fuel cell electric vehicle; FCEV)
截至2019年，泰国已成为世界第11个汽车生产基地，跻身亚洲五大汽车生产国。作为一个拥有60年以上历史的汽车生产基地，泰国的汽车质量控制水平是毋庸置疑的。在汽车产业区域，从发动机装配人员到原料都一应俱全。特别是包括春武里府、北柳府、罗勇府、巴真府在内的东部工业带，囊括陆路、水路、空运的运输系统非常便利。此外，泰国还配备了可高效生产汽车、同时提供品质保证的汽车工业工厂网络。
电动汽车的制造技术与内燃机汽车的制造技术不同，最明显的就是发动机系统的差异。电动汽车的发动机系统保护能力更佳，零部件更加持久耐用。泰国国内的电动汽车生产产业也开始从内燃发动机、汽油驱动及电力驱动混合的混合动力汽车（HEV）、添加插入式充电系统的插电式混合动力汽车向单一充电器的纯电动汽车转变。虽然泰国的电动汽车产量与其他国家相比并不多，但泰国在汽车产业的成绩表明其具备世界水准的电动汽车开发能力。
2016年，投资家对电动汽车产业充满信心，所以内阁根据产业省的提案批准了支持泰国电动汽车生产的措施。同年九月，泰国参加并签署了《巴黎协定》，承诺到2030年减少20~25%的温室气体排放量。这一系列行动及举措进一步激励了人们从内燃机转战电动汽车领域，同时可以有效减低温室气体排放量，针对泰国电动汽车产业的投资也将得到持续增长。
详细调查泰国汽车产业以及成为顶级生产基地的准备
截至2019年，泰国已成为世界第11个汽车生产基地，跻身亚洲五大汽车生产国。作为一个拥有60年以上历史的汽车生产基地，泰国的汽车质量控制水平是毋庸置疑的。在汽车产业区域，从发动机装配人员到原料都一应俱全。特别是包括春武里府、北柳府、罗勇府、巴真府在内的东部工业带，囊括陆路、水路、空运的运输系统非常便利。此外，泰国还配备了可高效生产汽车、同时提供品质保证的汽车工业工厂网络。
电动汽车的制造技术与内燃机汽车的制造技术不同，最明显的就是发动机系统的差异。电动汽车的发动机系统保护能力更佳，零部件更加持久耐用。泰国国内的电动汽车生产产业也开始从内燃发动机、汽油驱动及电力驱动混合的混合动力汽车（HEV）、添加插入式充电系统的插电式混合动力汽车向单一充电器的纯电动汽车转变。虽然泰国的电动汽车产量与其他国家相比并不多，但泰国在汽车产业的成绩表明其具备世界水准的电动汽车开发能力。
关于泰国电动汽车的投资优势
2016年，投资家对电动汽车产业充满信心，所以内阁根据产业省的提案批准了支持泰国电动汽车生产的措施。同年九月，泰国参加并签署了《巴黎协定》，承诺到2030年减少20~25%的温室气体排放量。这一系列行动及举措进一步激励了人们从内燃机转战电动汽车领域，同时可以有效减低温室气体排放量，针对泰国电动汽车产业的投资也将得到持续增长。
电动汽车可成为有限燃料能源的替代品并创造绿色能源，预计将在未来成为持续高需求的产业。越早发现机会的人就越有可能成功。如您需要寻找用于工业生产的厂区，可通过下述网站查看详细信息。
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